Maverick X XC DPS

Potenza, precisione e agilità per lasciare la concorrenza nella polvere. Sfida i terreni più impegnativi con un profilo più stretto di 60°.
Questo pacchetto comprende tutte le straordinarie innovazioni del Can-Am® Maverick e le ottimizza ulteriormente dando vita a prestazioni sportive ineguagliate su tutti i percorsi. Con i suoi 152,4 cm (60″), è più stretto rispetto ad altri mezzi della linea Maverick. Comprende inoltre il servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità, il differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok QE e cerchi beadlock. Nonostante la difficoltà della guida off-road, il Maverick X xc DPS non conosce ostacoli.
Guida il gruppo grazie al motore Rotax® 1000R V-Twin con una dinamica a flusso elevato all’avanguardia. Il suono emesso dal doppio scarico diventerà subito un segno distintivo.
L’escursione di 30,5 cm (12 in.) della sospensione fa sì che la posizione delle ruote sia più vicina al veicolo per favorire la guida nel fitto del bosco; la minore larghezza del veicolo è invece ideale per i tracciati. Equipaggiato con un indicatore analogico/digitale, volante personalizzato e appariscenti elementi del pacchetto X, il Maverick X xc rappresenta la combinazione perfetta tra stile, comfort e prestazioni.

Prezzi

1000R: € 21'699

Colori

DOTAZIONI AGGIUNTIVE

  • NUOVO Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
  • NUOVO Indicatore analogico / digitale 3D
  • Larghezza complessiva di 152,4 cm
  • Visco-Lok QE
  • Ammortizzatori anteriori e posteriori piggyback FOX‡ PODIUM‡ X Performance 2.0 HPG con regolazione di compressione e precarico ed escursione di 30,5 cm
  • Cerchi in alluminio pressofuso da 12″ beadlock
  • Volante custom con elemento centrale in alluminio spazzolato
  • Grafiche e finiture dei sedili pacchetto X

Dimensioni

Dimensioni - Maverick X XC DPS

Specifiche tecniche

TIPO
976 cc, V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro)
ALESAGGIO & CORSA
91 mm x 75 mm
POTENZA NETTA
< 15 kW (solo versione CE)
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
iTC™ con EFI e corpo farfallato da 54 mm, 2 iniettori Siemens‡ VDO
SISTEMA DI AVVIAMENTO
Elettrico
CAMBIO
CVT, trasmissione secondaria con marcia alta, ridotta, stazionamento, folle e retromarcia.
Freno motore di serie

TRASMISSIONE
Trasmissione 2WD / 4WD selezionabile con differenziale anteriore Visco-Lok† autobloccante
EMISSIONI CO
Approvato Euro 2

TELAIO
Acciaio
TIPO DI STRUTTURA
Tubolare con diametro di 51 mm in acciaio ad alta resistenza, approvata ROPS
REGOLAZIONE DELLO STERZO
Inclinazione sterzo regolabile
TIPO SOSPENSIONE ANTERIORE
Doppio braccio ad A
TIPO AMMORTIZZATORI ANTERIORI
Ammortizzatori piggyback FOX‡ PODIUM‡ X Performance 2.0 HPG con regolazioni per compressione e precarico
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORI
35,6 cm
TIPO SOSPENSIONE POSTERIORE
Sospensione posteriore indipendente a bracci longitudinali di torsione ad A (TTA) con barra stabilizzatrice
TIPO AMMORTIZZATORI POSTERIORI
Ammortizzatori piggyback FOX‡ PODIUM‡ X Performance 2.0 HPG con regolazioni per compressione e precarico
ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE
35,6 cm
FRENO ANTERIORE
Doppi dischi freno ventilati da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone (27 mm)
FRENO POSTERIORE
Doppi dischi freno ventilati da 214 mm con pinza idraulica a pistone singolo (32 mm)
PNEUMATICI / ANTERIORI
Maxxis Bighorn 2.0‡ – Approvato CE 68,6 x 22,9 x 30,5 cm
PNEUMATICI / POSTERIORI
Maxxis Bighorn 2.0‡ – Approvato CE 68,6 x 27,9 x 30,5 cm
CERCHI
Alluminio pressofuso

PESO A SECCO
588 kg

LUNG X LARG X ALT (CM)
301,7 x 162,6 x 188,5 cm
LUNG X LARG X ALT (IN.)
118,8 x 64 x 74,2 in.
PASSO
214,1 cm
ALTEZZA DA TERRA
33 cm
PORTAPACCHI POSTERIORE CAPACITÀ
91 kg con sistema LinQ™ di aggancio rapido
SPAZIO DI CARICO ABITACOLO
Vano portaoggetti: 117,2 litri
Sotto il sedile del guidatore: 13,1 litri
Console centrale: 1,3 litri

CAPACITÀ DEL SERBATOIO
37,8 litri

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